野牛族的族地距离静谧之森虽然有一段距离，但距离算不上多远，但也并不在静谧之森的边界处。
    野牛族的族地位于多维尔的东偏北面的地方，走着去静谧之森只用不到一天的时间。
    如果等道路修建完成，再加上高效的魔能车运输，时间上应该会变得再短一些。
    埃迪他们勘探好地形之后也同步开始修建起了道路。
    不过野牛族族的这边的资源并不算丰富，西洛也不打算让他们修建完整的道路，不过让他们先修建道路地基倒是不错的选择。
    埃迪他驻扎在野牛族族地的族人们也是能帮多少忙就帮多少，都想着尽自己的一份力多做些事情。
    这几年野牛族的族人们从海理得到了不少的东西，虽然他们居住在无法管理的飞地，但是新出品的好东西都有他们一份，价格也是享受着逸之国本地人才能享受的价格。
    大家都记住了这份情谊，所以现在需要做事的时候也都非常积极。
    埃迪他们那边顺利开工，静谧之森里面道路的建造自然也在继续。
    因为有了之前建造和守卫的经验，通往野牛族族地的建造情况相较于之前还要更顺利不少。
    再加上这次负责护卫的巨龙增加了许多，周围的野兽更是一点儿也不敢靠近，光是一群巨龙散发出的威压就足够让他们害怕了。
    西洛在大家奋力修建道路的时候也没有闲着，等道路修建完成之后还有一系列的事情需要去完成，他还需要好好计划计划。
    西洛将海理和野牛族族地连接在一起的原因一是方便管理，二是野牛族族地的地理位置很不错。
    野牛族族地距离最大的奴隶贸易市场多维尔距离还算有些近，距离兽人帝国的首都科培也没有多久的路程，算上去差不多处于两点之间的位置。
    这一地点是溢一处绝佳的商贸之地，能很好地中转各类商品。
    之前逸之国的商品要进入兽人帝国，需要先走海运，经过海上的漂泊之后进入港口，从港口运到野牛族族地，然后再去往兽人帝国首都科培售卖给兽人贵族，或是去往多维尔售卖到诺兰帝国。
    这么算下来程序还是比较麻烦的，不过优点是能避人耳目，让人怀疑不到海理这边。
    现在修建了这条陆路之后就能减少去到港口的步骤，而且还能得到更有效的保护。
    港口资源西洛也没有打算放弃，港口的商品会直接销售到矮人的国度。
    矮人国度和兽人帝国接壤，兽人帝国有不少奴隶贩子，这也是生活在边境位置的矮人们很容易被抓住成为奴隶的原因。
    当年奥伯特他们就是穿过了一部分的兽人领土和静谧之森才来到海理的。奥伯特他们走过的路线也是相当危险，好在有神明指引着他们，让他们避开了大部分的危险。
    矮人国度距离埃迪他们原本的港口有三天左右的距离，算不上远，甚至比港口到野牛族族地要近一些，所以逸之国的商品也能往那边售卖一些。
    逸之国有不少矮人和地精，他们身材矮小，所以逸之国也有不少适合他们的商品，餐具、服饰和家具都能做成矮人们和地精们的尺寸。
    产品的使用情况和舒适度自然也是经过了逸之国每一位矮人和地精的验证，买到矮人国度应该不愁销量。
    现在冰原上的巨龙们几乎全员转移到了海理，龙游城和暗夜城还有更多的地方可以容纳冰原过来的人员。
    海理这一边的居民数量和士兵数量都能得到进一步扩增，之后的行动也可以根据海理这边的兵力开始布置。
    现在距离逸之国占领诺伊城已经过去了一年多的时间，巴博拉城那边也一直有监视诺伊城周边情况的人，巨龙们也没有忘记时不时在领地周围盘旋以示警戒。
    不过根据这段时间得到的情报来看，巴博拉城那边对于诺伊城情况的监视越来越松懈了。
    想来是经过一年多的观察，他们都觉得巨龙们已经满足了现在的地盘，不打算再继续动作了吧。
    西洛等的就是对方放松警惕的时候，趁其不备出其不意，定能拿下新的城池。
    不过这些事情还要等到商路正式建造完成才行，只有保证商路的良好运行才能保证收获更好的利益，才会有足够的财政支持逸之国各地继续发展。
    逸之国的军力也需要国家的财政来维持。
    西洛对于逸之国的未来还有很多的想法，只等着以后慢慢实行了。
    经过一段时间的努力，海理到野牛族族地的道路终于被全线贯通了。
    这一重大的消息自然也是要让逸之国所有人都知道才行，西洛这次又进行了全国范围内的电视直播，将这个好消息告诉大家。